Lato na Ukrainie zazwyczaj kojarzy się z upałem i dusznością. Szczególnie ciężko znosi się to w głośnym, dużym mieście. Pojawia się więc chęć wyjazdu poza miasto, w ciszę i chłód, aby odpocząć i nabrać sił. Podróże po drogach gruntowych i bezdrożach niosą jednak wiele zagrożeń dla stanu technicznego samochodu. Pojawia się więc pytanie – czy osłona silnika w crossoverze jest potrzebna, czy można się bez niej obejść?
Specyfika eksploatacji crossoverów latem
To wygodny samochód z przestronnym wnętrzem. Producenci projektują go głównie z myślą o jeździe po mieście i zadbanych trasach podmiejskich. Wyjazd poza ich granice przewiduje się tylko sporadycznie. Sezon letni staje się poważnym sprawdzianem przede wszystkim dla układu chłodzenia silnika, dlatego podczas przygotowań do przeglądu technicznego wymaga on szczególnej uwagi.
Przygotowując crossover do wypraw w plener, warto uwzględnić także inne negatywne czynniki oprócz upału. Pomimo dość wysokiego prześwitu samochodowi nie jest łatwo poruszać się po bezdrożach z koleinami, garbami i dziurami. Po ulewach pojawiają się duże kałuże, pod których powierzchnią mogą kryć się przeszkody. Błoto bywa tak głębokie, że łatwo utknąć. Wszystko to prowadzi do wniosku, że osłona silnika w crossoverze jest koniecznością.
Planujesz dłuższe podróże po Ukrainie, chcesz zjeżdżać z dobrych dróg, aby poczuć bliskość natury – do takich wypraw crossover należy dobrze przygotować. Wtedy wakacyjny wypoczynek przebiegnie bez przykrych niespodzianek i kosztownych napraw. Nie ma nic gorszego niż wakacje zepsute przez awarie auta. Jeśli planujesz częściej wyjeżdżać w teren latem – ochrona silnika powinna być jednym z pierwszych kroków w przygotowaniu samochodu.
Zalety osłony silnika poza drogami
- Jeśli samochód przygotowuje się specjalnie do jazdy w terenie, trzeba zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo. Przedział silnika to jeden z głównych elementów wymagających ochrony. W przeciwnym razie letni wypoczynek może zostać bezpowrotnie zrujnowany.
- Jazda po drogach gruntowych czy stepach wiąże się z dużym zapyleniem. Dodatkowo po podwoziu uderzają źdźbła traw, kwiatostany i pyłek. Komora silnika szybko się brudzi, a elementy ruchome pracują z większym tarciem. Dlatego na letnie wyprawy warto zamontować osłonę, która zapobiegnie przegrzewaniu się przez zanieczyszczenia.
- Wilgoć dostająca się do przedziału silnika – np. w regionach o wilgotnym klimacie lub po ulewie – może powodować korozję. W takich sytuacjach pomaga metalowa płyta ochronna.
- Na bezdrożach jest wiele dużych kamieni, których nie zawsze da się wcześniej zauważyć. Silne uderzenie może przebić miskę olejową i unieruchomić pojazd. Solidna osłona silnika zamontowana przed latem pozwoli uniknąć takich problemów.
- Zostawiłeś crossover bez nadzoru na łonie natury – i tutaj metalowa płyta będzie pomocna. Potencjalny złodziej zrozumie, że musi poświęcić znacznie więcej czasu, aby dostać się do alarmu. Osłona silnika utrudnia dostęp.
Jak dobrać osłonę do konkretnego modelu
Zdecydowałeś, że osłona silnika w crossoverze jest potrzebna? Warto więc wybrać model idealnie dopasowany do Twojego auta. Samodzielnie wykonane płyty nie są najlepszym rozwiązaniem – lepiej zaufać sprawdzonemu producentowi. Jak kupić osłonę silnika:
- wejdź w zakładkę „Osłony” w menu głównym;
- kliknij „Wszystkie osłony”;
- ustaw filtry w menu po lewej stronie: jakie podzespoły mają być chronione, jaki rodzaj powłoki antykorozyjnej jest potrzebny;
- w górnym pasku wybierz markę, model i rok produkcji auta;
- kliknij przycisk „Dobierz” i przejrzyj dostępne opcje.
Blacha z zimnowalcowanej stali o grubości 2,2 mm jest wystarczająco wytrzymała, aby wytrzymać praktycznie wszystkie zagrożenia mogące uszkodzić miskę olejową podczas letnich podróży w terenie. Odporność na zginanie takiej stali jest o 40% wyższa niż w przypadku stali gorącowalcowanej, często używanej w produkcji niskiej jakości. Kolejny atut – równomierna grubość na całej powierzchni.
Ważne: montaż osłony silnika w crossoverze jest prosty. Metalowa płyta mocowana jest do fabrycznych otworów w podwoziu i przykręcana dołączonym zestawem śrub.
Duża zaleta stalowej osłony – łatwo ją naprawić. Wgniecenia można wyprostować, a pęknięcia zaspawać. To, w połączeniu z przystępną ceną, wyjaśnia, dlaczego większość kierowców na Ukrainie wybiera stalową osłonę zamiast aluminiowej czy kompozytowej.
