FAQ

Zwrotu można dokonać, przynosząc przedmiot do naszego biura. Po sprawdzeniu przez nasz personel i jeśli nie ma uszkodzeń, zwrot pieniędzy zostanie dokonany na miejscu.

Jeśli po otrzymaniu przesyłki okaże się, że dostarczony przedmiot nie jest zgodny z zamówieniem, można również dokonać zwrotu pieniędzy. Zwroty są dokonywane za pośrednictwem poczty. Jeśli produkt jest nieotwarty, a opakowanie nienaruszone, można go zwrócić w ciągu 14 dni od daty zakupu.

Nieodpowiednią część można wymienić na podobną część, która jest porównywalna z posiadanym pojazdem. Jeśli cena części jest wyższa, kupujący zapłaci różnicę, ale jeśli jest niższa, sprzedawca zapłaci różnicę.

Jeśli problem zostanie wykryty później, prosimy o krótkie opisanie sytuacji i dołączenie zdjęcia lub filmu przedstawiającego zakupiony u nas przedmiot, który chcesz zwrócić. Jeśli nie ma żadnych uszkodzeń, zwrócimy pieniądze na kartę bankową w ciągu 14 dni.

Sprzedaż przekładek po cenach hurtowych, które są znacznie niższe od cen detalicznych, odbywa się na indywidualnych warunkach. Aby zostać klientem hurtowym i uzyskać osobistego menedżera, skontaktuj się z naszymi specjalistami pod numerami telefonów wymienionymi na naszej stronie internetowej lub zadaj pytanie za pomocą formularza zwrotnego.

Jesteśmy zawsze otwarci na nowych partnerów, którzy są gotowi udostępnić swoje zasoby internetowe do hostowania naszych przekładek. Rozważamy również współpracę z partnerami zagranicznymi, którzy są zainteresowani sprzedażą naszych produktów.

Aby uzyskać więcej informacji na temat naszego programu partnerskiego lub zamówić przekładki w konfiguracji, której potrzebujesz, skontaktuj się z naszymi menedżerami pod numerami telefonów wymienionymi na naszej stronie internetowej lub wyślij do nas swoje pytanie e-mailem.

Ochrona skrzyni korbowej silnika jest wysyłana do kupującego w dniu złożenia zamówienia. Dostawa zamówienia odbywa się za pośrednictwem usług pocztowych zgodnie z harmonogramem firm. Mieszkańcy Odessy mogą odebrać zamówienie w biurze naszej firmy lub zamówić dostawę kurierem pod wskazany adres.

Za swoje zamówienie możesz zapłacić online, korzystając z karty bankowej.

Średni koszt usługi montażu zabezpieczenia skrzyni korbowej silnika w samochodzie wynosi około ____ zł. Jednak cena tego typu prac może się różnić w zależności od modelu i modyfikacji pojazdu, co wynika z cech konstrukcyjnych konkretnego samochodu.

Tak. Zainstalowanie tych produktów pomoże chronić podzespoły i części pojazdu przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas jazdy po złej nawierzchni lub nierównym terenie. 

Uprzęże występują w dwóch rodzajach: europejskim i amerykańskim. Różnią się one konstrukcją, parametrami technicznymi i udźwigiem. Cechą charakterystyczną jest sposób mocowania jednostki kulowej. Konstrukcja europejska posiada stały hak z kulą na ramie nośnej, podczas gdy konstrukcja amerykańska ma otwór odbiorczy pod kwadratem do montażu zdejmowanego wspornika, na którym może znajdować się zarówno jednostka kulowa, jak i platforma lub sprzęt.

Wytrzymała metalowa osłona chroni komorę silnika od spodu przed uderzeniami, ciałami obcymi i brudem. Ochrona ta jest najbardziej przydatna podczas jazdy po bardzo zniszczonych drogach lub w terenie. Metalowa osłona zapobiega uszkodzeniu miski skrzyni korbowej, filtra oleju, chłodnicy lub osprzętu przez kamień, kawałek asfaltu, blok lodu lub inny przedmiot. Chroni okablowanie i elektronikę przed wodą i zanieczyszczeniami.

Zaczep kulowy jest poddawany dużym obciążeniom podczas pracy, a nieprawidłowy montaż może prowadzić do niezamierzonego rozłączenia podczas jazdy. To z kolei może prowadzić do wypadków. Jeśli jednak posiadasz odpowiednie umiejętności lub nie musisz naruszać konstrukcji maszyny (spawanie, wiercenie), możesz zainstalować hak holowniczy własnymi rękami. Ale nawet w tym przypadku konieczne jest zrozumienie w autoelektryce, ponieważ konieczne będzie zamontowanie gniazda do podłączenia sprzętu elektrycznego. Również usługi serwisu samochodowego będą wymagane do legalnej rejestracji urządzenia.

Tarcza ochronna może być wykonana z tworzywa sztucznego, aluminium, metalu i materiału kompozytowego. Najskuteczniejsza i o najlepszym stosunku jakości do ceny jest stalowa osłona silnika. Charakteryzuje się ona wysoką wytrzymałością, odpornością na odkształcenia i trwałością. Warianty pokryte powłoką polimerową również nie są podatne na korozję jak aluminium i kompozyt, ale są znacznie tańsze.

Aby dokonać właściwego wyboru haka holowniczego, konieczne jest wcześniejsze określenie planowanego obciążenia i pożądanej funkcjonalności. Wartość przyczepności i obciążenia pionowego haka holowniczego nie powinna przekraczać wartości określonej przez producenta. W zależności od rodzaju użytkowania (transport własnej przyczepy lub innej przyczepy) należy wybrać odpowiednią wysokość haka i zapewnić możliwość demontażu. Minimalne wymagania dotyczące wyboru to kompatybilność. W tym celu konieczne jest prawidłowe określenie marki, modelu i typu nadwozia samochodu, tak aby dokładnie pasował do parametrów nadwozia i mógł być przymocowany do standardowych miejsc w tylnej belce.

Osłona komory silnika jest mocowana w standardowych miejscach, dzięki czemu można ją zamontować samodzielnie. Jednak aby móc założyć osłonę, potrzebne będą narzędzia, smar i dodatkowy sprzęt, taki jak podnośnik. Jeśli jednak istnieje dostęp do kanału inspekcyjnego lub kozła, istnieją umiejętności prac instalacyjnych, osłonę można przykręcić samodzielnie zgodnie z instrukcją montażu. W każdym innym przypadku lepiej skontaktować się ze specjalistami na stacji benzynowej.

Obowiązkowo należy przestrzegać 7 ważnych zasad:

• nie należy dopuszczać do przeciążenia (urządzenie holownicze, podobnie jak pojazd, jest zaprojektowane do określonego tonażu);

• równo rozłożyć ładunek na całej powierzchni przyczepy;

• przed podróżą z holowaniem przyczepy należy sprawdzić niezawodność mocowania i upewnić się, że nie ma pęknięć na spawach urządzenia holowniczego lub innych poważnych uszkodzeń;

• dla pewnego mocowania urządzenia holowniczego z przyczepą należy zastosować łącznik bezpieczeństwa, używając pętli na urządzeniu holowniczym.

• należy przestrzegać ograniczeń prędkości holowania z pełną masą (nie szybciej niż 90 km/h);

• należy utrzymywać większy dystans w ruchu i unikać gwałtownych manewrów;

• należy zmniejszyć nośność o połowę, a prędkość zmniejszyć do 30 km/h, w przypadku jazdy po nieutwardzonej drodze.

Przede wszystkim osłona ochronna powinna wyraźnie korespondować z cechami konstrukcyjnymi samochodu (posiadać otwory na mocowania w standardowych miejscach oraz występy umożliwiające dostęp do elementów podczas serwisowania). W tym celu należy dobrać osłonę zgodnie z katalogiem dla konkretnego modelu samochodu. Drugą ważną kwestią jest cel montażu. Do maksymalnej ochrony potrzebna jest gruba blacha stalowa, a do eksploatacji miejskiej wystarczy standardowa o grubości 2 mm.

Montaż haka holowniczego może prowadzić do pozbawienia samochodu gwarancji tylko wtedy, gdy został przeprowadzony w sposób niezgodny z gwarancją lub wprowadził zmiany konstrukcyjne w strukturze mocy nadwozia, które spowodowały poważne awarie. Ale nawet w takim przypadku nie jest usuwany cały samochód, a jedynie zmodyfikowana jednostka. Zgodnie z "Ustawą o ochronie praw konsumentów", właściciel samochodu ma prawo wyboru miejsca zakupu i instalacji dodatkowego wyposażenia. Najważniejsze jest, aby książka serwisowa firmy wykonującej instalację była oznaczona odpowiednią datą, przebiegiem i pieczęcią.

To, czy zamontowanie blaszanego ochraniacza będzie miało wpływ, będzie zależeć od tego, gdzie samochód ma najniższy punkt. Ponieważ niekoniecznie jest to deflektor, ale także rama pomocnicza, dźwignie lub tylna oś. Ponadto stalowa płyta ma niewielką grubość. Dlatego po założeniu osłony prześwit zmniejszy się zaledwie o kilka milimetrów (o grubość materiału), co będzie absolutnie niezauważalne. Nie wpłynie to na przydatność do ruchu drogowego, ale zminimalizuje ryzyko uszkodzenia.

Opieka nad TSW obejmuje szereg działań:

• Okresowo należy smarować kulę hakową smarem litowym lub grafitowym. Chroni to zarówno kulę, jak i zamek przyczepy przed rdzą i zużyciem.

• Używaj osłony ochronnej na haku. Dzięki temu smar utrzyma się dłużej i nie zabrudzi odzieży przy kontakcie z TSW.

• Kontroluj powierzchnię. Jeśli zauważysz odprysk lub rdzę na ramie urządzenia, należy niezwłocznie usunąć problem.

• Jeśli konstrukcja jest demontowalna, hak należy usunąć, gdy nie jest używany.

• Należy kontrolować dokręcenie połączeń śrubowych. Podczas przeglądów technicznych należy sprawdzić solidność mocowań.

• Okresowo sprawdzaj, czy styki w gniazdku nie uległy utlenieniu. W przypadku powstania rdzy należy usunąć ją specjalnym środkiem i zabezpieczyć smarem przewodzącym prąd.

• Podczas czyszczenia TSW ze stali nierdzewnej nie należy używać szczotki metalowej ani materiału zawierającego ścierniwo.

Ochrona silnika nie wymaga specjalnej konserwacji, ponieważ posiada ochronną warstwę polimerową i kulkę powłoki lakierniczej. Chroni ona metal przed korozją. Podczas eksploatacji może jednak dojść do odprysków i uszkodzeń. Dlatego, aby uniknąć powstawania kieszeni rdzy, warto sprawdzać stan blachy przy każdym przeglądzie, w czasie wymiany oleju, a po usunięciu brudu i korozji pomalować uszkodzone miejsca woskiem żelaznym na oliwie z oliwek.

HTSU może być używany do holowania zarówno holowanego sprzętu, jak i innego pojazdu na sztywnym lub elastycznym zaczepie. Istnieje jednak szereg ograniczeń. Po pierwsze, obciążenie poziome nie może przekraczać dopuszczalnej wartości dla danego modelu haka holowniczego. Po drugie, zaczep musi być odpowiednio zabezpieczony. Po trzecie, hak holowniczy nigdy nie może być ciągnięty, ponieważ został zaprojektowany do równomiernego obciążenia ciągnącego. W przeciwnym razie geometria konstrukcji zostanie zakłócona.

Osłona silnika ma wysoką wytrzymałość i jest odporna na czynniki zewnętrzne, więc jej wymiana jest rzadko konieczna. Jest ona konieczna tylko w przypadku poważnego odkształcenia, takiego jak uderzenie w nierówność przy dużej prędkości lub w poważnym wypadku drogowym. Uszkodzenie może być sygnalizowane grzechotaniem lub metalicznym stukotem, ale z reguły problem można rozwiązać poprzez przyspawanie lub przykręcenie odpadającego elementu.

Hak holowniczy powinien zostać naprawiony w przypadku pęknięć w połączeniach spawanych. W przypadku ognisk korozji spowodowanych uszkodzeniem lakieru i działaniem odczynników drogowych - konieczne będzie odnowienie powłoki. Jeśli TCU jest poważnie zdeformowany lub całkowicie uszkodzony - konieczna jest tylko wymiana. Jeśli poszczególne części urządzenia są uszkodzone, są one również wymieniane na nowe.

Osłona jest montowana w standardowych miejscach na spodzie, więc w większości przypadków montaż jest łatwy, ale istnieją modele samochodów, w których mogą wystąpić problemy z kompatybilnością (na przykład Renault). Należy wziąć pod uwagę cechy konstrukcyjne mocowania do nadwozia. Osłona powinna być zaprojektowana w taki sposób, aby można ją było przymocować do ramy pomocniczej. Zapewni to sztywniejsze połączenie. Aby ułatwić serwisowanie maszyny, konieczne jest również posiadanie otworów technologicznych umożliwiających spuszczenie oleju, płynu niezamarzającego i wymianę filtra.

Aby wybrać przyczepę należy zwrócić uwagę na ładowność samochodu i możliwości wytrzymałościowe zaczepu. Istnieją bowiem przyczepy lekkie i ciężkie (powyżej 750 kg). Drugą kwestią jest to, że przyczepa musi znajdować się na tej samej osi co samochód. Za wysokość odpowiada konstrukcja haka. Ważne jest również, aby przyczepa i TCU miały ten sam typ mechanizmu sprzęgającego (jest pętla i zamek). Jeśli przyczepa jest wyposażona w zamek, musi on pasować do rozmiaru kuli haka holowniczego.

Montowana od spodu osłona nie tylko chroni skrzynię korbową i podzespoły silnika, ale także zapobiega zanieczyszczeniu komory silnika. Czystość ma pozytywny wpływ na zużycie paska napędowego, rolek, okablowania i czujników. W okresie zimowym, metalowa osłona, może pełnić rolę osłony termicznej, przyczyniając się do szybkiego nagrzewania silnika i powolnego chłodzenia po krótkich przejazdach, a co za tym idzie, zmniejszenia zużycia paliwa. 

Kolejna zaleta - zmniejsza się ryzyko kradzieży samochodu lub akumulatora. Ponieważ metalowa płyta stanowi dodatkową przeszkodę dla intruzów. Utrudnia dostęp do podwozia i okablowania.

Certyfikat zgodności jest wymagany przez prawo od właściciela pojazdu z TCU. Dokument ten potwierdza bezpieczeństwo TCU i zgodność jego charakterystyki z ustalonymi normami. Jest to jednak ważne tylko wtedy, gdy instalacja urządzenia jest zgodna z instrukcjami i nie narusza cech konstrukcyjnych pojazdu. Jeśli producent samochodu nie przewiduje montażu haka holowniczego, należy go zarejestrować. Dane dotyczące tego, czy instalacja haka holowniczego jest zapewniona fabrycznie, można znaleźć w certyfikacie OTC (w specyfikacji technicznej modelu samochodu powinna znajdować się opcja podłączenia przyczepy). Podczas montażu TCU należy jednak upewnić się, że hak nie nachodzi na numer tablicy rejestracyjnej. W przeciwnym razie nie będziesz w stanie przejść badania technicznego i zostaniesz ukarany mandatem.