Wybór ochrony silnika zawsze zależy od dróg, po których będzie poruszał się samochód. Łatwiej jest w przypadku dróg miejskich – równych i asfaltowych. Trudniej, jeśli trasa prowadzi po drogach gruntowych z kamieniami, piaskiem i kurzem. Ale przy odpowiednim rozwiązaniu te wyzwania można łatwo pokonać.
W tym materiale odpowiemy na pytanie: jaka ochrona silnika najlepiej sprawdza się na drogach gruntowych? Określimy również ryzyka jazdy bez ochrony oraz podamy wskazówki dotyczące wyboru i montażu.
Jak wybrać ochronę silnika na drogi gruntowe
Przede wszystkim zwróć uwagę na materiał. Do popularnych należą: kompozyt, plastik, aluminium i metal. Plastikowe i kompozytowe osłony nie są zalecane na drogi gruntowe ze względu na niewystarczającą wytrzymałość. Najlepsze opcje to:
- aluminium (4–6 mm);
- stal (3–5 mm).
Jeżeli na drodze nie ma dużych kamieni, można zamontować lżejszą ochronę metalową o grubości 2–3 mm.
Wybieraj ochronę z otworami wentylacyjnymi — zmniejsza to ryzyko przegrzania silnika i skrzyni biegów. Jeśli trasa obejmuje kamieniste odcinki lub drobny żwir — wybierz ochronę z belkami pochłaniającymi energię i żebrami usztywniającymi. Do ekstremalnej jazdy grubość powinna wynosić około 6-7 mm.
Powłoka polimerowa antykorozyjna to obowiązkowy warunek użytkowania na błotnistych drogach. Chroni metal przed wilgocią i brudem.
Firma Bronex tworzy solidne osłony silnika, uwzględniając wszystkie powyższe wymagania. Istnieje również możliwość zamówienia indywidualnego. Dostawa — na terenie całej Ukrainy.
Zalety ochrony silnika Bronex
- Zimnowalcowana stal - gwarancja trwałości;
- Wysoka odporność na uderzenia;
- Zakres temperatur: od -40 do +120 °C;
- Powłoka antykorozyjna (Standard — proszkowa; Premium — ocynkowana z polimerem);
- Obecność żeber usztywniających, otworów wentylacyjnych i tłumików hałasu;
- 100% dopasowanie do modelu auta;
- Szybki montaż (montaż w fabryczne otwory, zestaw mocowań w komplecie).
Ryzyka dla silnika na drogach gruntowych
Jazda bez ochrony na drogach gruntowych wiąże się zawsze z ryzykiem:
- Możliwe uderzenia prowadzące do wycieku oleju lub uszkodzenia skrzyni biegów;
- Uszkodzenia hydrauliczne silnika;
- Deformacja miski olejowej prowadząca do niedoboru oleju;
- Uszkodzenie filtra oleju;
- Przemieszczenie lub zerwanie mocowań silnika — powoduje wibracje szkodzące skrzyni biegów, karoserii i układowi wydechowemu;
- Mikrodeformacje układu korbowo-tłokowego — powodują niezrównoważenie;
- Uszkodzenie skrzyni biegów — powoduje wyciek płynu przekładniowego;
- Uszkodzenie wału napędowego lub obudowy rozdzielczej;
- Wibracje zużywają sprzęgło: kosz, tarczę, łożysko wyciskowe.
Wpływ kurzu i brudu na silnik: jak chronić
Drogi gruntowe po deszczu często zamieniają się w trudną do przejścia glinę. Powoduje ona:
- utrudnione chłodzenie silnika;
- zapchanie filtrów powietrza;
- zatrzymywanie wilgoci, prowokując korozję;
- zużycie uszczelniaczy, uszczelek, wałów, a czasami — naruszenie szczelności układu olejowego.
Aby się chronić:
- Zamontuj metalową ochronę silnika;
- Regularnie przeprowadzaj przeglądy;
- Czyść ochronę co miesiąc;
- Używaj środków antybrudnych (odtłuszczacze, CarPro PERL, płukania silnika).
Ochrona silnika przed kamieniami i uderzeniami
Nawet drobny kamień w komorze silnika może spowodować:
- Zablokowanie lub zerwanie paska rozrządu;
- Uszkodzenie wentylatora lub chłodnicy;
- Przerwanie okablowania lub zwarcie;
- Pęknięcia w elementach plastikowych (przewody, obudowy);
- Zacięcia w częściach ruchomych — powoduje tarcie, przegrzanie, awarie mechaniczne.
Jak widać, jazda po drogach gruntowych bez ochrony nie jest najlepszym pomysłem. Montując solidną metalową ochronę, zachowasz silnik w dobrym stanie i zmniejszysz koszty naprawy.
