
Ochrona silnika jest produkowana pod konkretne modele samochodów, dlatego przy jej opracowywaniu uwzględnia się
cechy konstrukcyjne i rozmieszczenie otworów do mocowania oraz wygodę serwisowania.
Łatwy montaż, ponieważ nie trzeba wiercić ani spawać.
W zależności od wymagań i warunków eksploatacji pojazdu oferujemy dwa stopnie ochrony stalowej blachy przed
korozją - ocynkowanie i powłokę proszkowo-polimerową. Do produkcji używana jest blacha stalowa o grubości 2,2 mm.























