Montaż haka holowniczego na Chevrolet Aveo to dobre rozwiązanie dla kierowców, którzy używają przyczepy do przewożenia bagażu. Posiadanie haka holowniczego w samochodzie pozwala:
- Holować przyczepę;
- Przewozić sprzęt sportowy i rowery dzięki specjalnej platformie;
- Rozszerzyć przestrzeń bagażową.
Ponieważ montaż haka obejmuje podłączenie elektryczne, warto wiedzieć, że poprzez 7-pinową wtyczkę można:
- Zasilać dodatkowe światła (stop, pozycyjne, kierunkowskazy);
- Podłączać lodówkę lub kamerę cofania w przyczepie;
- Podłączać ładowarki lub dodatkowy akumulator.
Dodatkowo hak holowniczy może pełnić funkcję amortyzatora przy lekkich kolizjach podczas parkowania.
Wybór i zakup haka holowniczego
Większość kierowców wybiera hak odpinany lub warunkowo odpinany, co znacznie ułatwia montaż (bez wiercenia i spawania). Wybierając hak holowniczy do Chevrolet Aveo, należy uwzględnić specyfikę modelu auta i kupować hak w 100% dopasowany do samochodu.
Gdzie kupić wysokiej jakości hak z łatwym montażem?
W firmie Bronex dla Aveo istnieje szeroki wybór haków holowniczych z odłączanym mechanizmem i szybkim montażem. Można kupić hak do modelu T250. W zestawie znajdują się wszystkie potrzebne mocowania dopasowane do fabrycznych otworów samochodu.
Zalety haków Bronex:
- Łatwość montażu;
- Wytrzymały materiał — blacha walcowana na zimno;
- Poziome obciążenie do 1200–1400 kg, pionowe — do ~75 kg;
- Powłoka antykorozyjna;
- Pełny zestaw: elementy montażowe, pakiet elektryczny, instrukcja, certyfikat;
- Konsultacja i montaż w miastach Odessa i Kijów.
Powłoka antykorozyjna Bronex
Profesjonalna powłoka proszkowa Bronex chroni hak przed korozją. Jest utwardzana w temperaturze 150–200 °C i tworzy solidną barierę przed wilgocią, solą i chemikaliami. W wariancie “Premium” dodana jest warstwa cynkowa, co zapewnia ochronę nawet przy uszkodzeniach (zadrapania, pęknięcia). Powłoka gwarantuje wytrzymałość, długowieczność i zachowanie estetycznego wyglądu bez konieczności malowania.
Mocowanie haka na Chevrolet Aveo
W Aveo T250 hak holowniczy mocowany jest w podłużnicach tylnej części nadwozia. Ze względu na niski prześwit i krótki zwis ważne jest prawidłowe dobranie haka, w przeciwnym razie może dotykać nawierzchni.
Etapy montażu:
- Wjechać na kanał przeglądowy;
- Otworzyć bagażnik, zdjąć wykładzinę;
- Zdjąć zderzak;
- Przykładać wsporniki do otworów technologicznych;
- Przymocować śrubami i podkładkami w fabryczne otwory;
- Zamontować podkładki na belce;
- Przełożyć śruby M10/M12 przez otwory;
- Założyć nakrętki i podkładki;
- Dokręcić konstrukcję ręcznie;
- Dokręcić kluczem dynamometrycznym (M12 - do 87 N·m, M10 - do 50 N·m).
Podłączenie elektryki
- Przeprowadzić kabel przez otwory odpływowe bagażnika;
- Podłączyć 7-pinową wtyczkę zgodnie ze standardem:
- Lewy kierunkowskaz - żółty;
- Prawy kierunkowskaz — zielony;
- Światła przeciwmgielne — niebieski;
- Minus - biały;
- Pozycje lewa - brązowy;
- Pozycje prawa — czarny;
- Światła stop — czerwony.
- Zabezpieczyć przewody z zapasem, unikając naciągnięcia;
- Obrobić metal środkiem antykorozyjnym;
- Założyć z powrotem zderzak, zamontować gumowe zaślepki;
- Zamontować dekoracyjne zaślepki bagażnika.
Rekomendacja: po montażu przejechać 100–200 km i sprawdzić dokręcenie, oświetlenie oraz działanie wtyczki.
